RALEIGH CRD CarltonRecode Singlegear

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カテゴリー:Custom Bike, On Road

surly 1×1 ママ通勤仕様

女性オーナー様らしい、かわかっこいいバイクに仕上がりました。

今までもシングルギアMTBで通勤されており、同じギア比(30T×15T=2)にしております。

ハンドルは

フェアウエザー B903ブルムースバー 7776円

日本の誇る自転車パーツメーカー

NITTO

製です。

かなり幅広く感じますが、現在MTB界では、幅広ハンドルがスタンダードです。

独特な形状ですが、素材の質感も含め美しいです。

グリップはODI VANSロックオングリップ ブラウン/ブラックリングカラー 3240円

グリップラバーデザインはVANSスニーカーのワッフルソールと同じデザインです。

サーリーなどスチールフレームに似合うヘッドパーツはやはりクリスキングですね。

ターコイズカラーに白抜きロゴがピンクフレームカラーと抜群の組み合わせです!!

ヘッドスペーサーもシムワークスのクロモリ製でコーディネート。

アルミ製よりも素材が薄く、細身なのがスチールフレームとの相性が抜群です。

スペーサーも日東製ですので、ぴったりですね。

1枚だけハートに矢が刺さったマークのスペーサーをチョイス。

クロマグサドルにVIVA リッチータイプシートポスト 2160円

シートクランプはサルサ製でクリスキングと同色をチョイス。

チェーンリング30T、リアは15Tのギア比2にしております。

シングル用リアハブを使用せず、廉価なシマノMTBハブでシングルギアキットを使用しシングル化。

トラックエンドでクイックレバー止めなので、片側だけチェーン引きを装着。

1×1は27.5タイヤも装着できるクリアランスがありそうですが、スキンサイドのタイヤをチョイスのため

26インチでホイール組。

ハブはシマノ HB-M675 シルバー

スポークはステンレス2.0シルバー、ニップルはブラス2.0シルバー

ブレーキはシマノ BR-M615油圧ディスクブレーキ 1個 3786円

ブレーキレバーはシマノ BL-M615 13016円 左右セット

ローターはシマノ SM-RT64 160mm 1個 2134円

メカニカルよりメンテナンスが少なく、効きも良く、ブレーキタッチも軽い油圧ディスクブレーキ。

価格も安いので、メカニカルの方は交換してみてはいかがですか!!!

今回の組み立ては

当店購入パーツ、他店購入パーツ、もらい物パーツ

など混ざっております。

全部当店で新品購入し組み立てましょう!!!

ということはありません。

持ち込みパーツ等多くとも、当店スタッフに組立工賃、総合計金額等お見積りご相談ください。

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
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カテゴリー:surly

GIANT MR4 アルテグラ11スピード化

ジャイアントの誇る折りたたみ小径車

MR4

ロードバイク並の走行性能と折りたたみ車の利便性を両立。

リアサスが折りたたみのロック機構とサスペンション機能を兼ねた機構美は日本の輪行文化から生まれた日本独自設計です。

24インチタイヤフォールディングロードバイク

というジャイアント独自の世界を創造する永遠のロングセラーです。

今回オーナー様より、今までフロントチェーンホイールが52/39T ダブル

リアカセットスプロケットが12-27T 8S

でしたので、もう少しギアを軽くし、ギア段数を増やしたい。

というご要望で、フロントはコンパクトギア 50/34T ダブル

リアカセットスプロケット 11-32T 11Sのワイドレシオギア

で22スピードになりました。

シフター シマノ SL-RS700 BK 14808円

ブレーキレバー シマノ BL-R780 BK 3843円

クランク シマノ FC-6800 170mm 50/34T 26995円

BB シマノ SM-BBR60 JIS 2635円

FD シマノ FD-6700 34.9

RD シマノ RD-6800GS 8916円

CS シマノ CS-6800 11-32T 8879円

チェーン シマノ CN-HG701 3642円

全てシマノ アルテグラ6800シリーズに交換!!!

としたかったのですが、6800シリーズのFDではリアシートステーにワイヤー固定部分が干渉してしまうので

6700シリーズのFDを使用しました。

シマノ推奨の組み合わせではありませんが、変速は問題ありません。

タルタルーガ タイプSも現行の4700、5800、6800などのFDはフレームに干渉し使用できませんでしたので

小径折りたたみ車のFD交換は、フレームに取り付けできるか確認し、交換しましょう。

リム Alex R390 BK 32H 5076円

ハブ シマノ FH-6800 32H 12991円

リアホイールは10Sまででしたので、11S対応ハブで組みました。

 

カテゴリー:Custom Bike, Mini & Folding

BE・ALL BM29

29erMTBに内装11段シマノ アルフィーネを搭載した

街中を颯爽と駆け抜けるアーバンMTB。

荒れた路面でもチェーン外れなどトラブルがなく、走りに集中することができます。

さらに街乗りに使用しやすいよう、カスタマイズされています。

29インチ×1.9のタイヤが太すぎず、細すぎず、比較的長めの距離のサイクリングから里山などのオフオード走行までtの市区走行できます。

 

・BEAM ライザーバー 75mmUP ハンドル幅55cm 2160円

ハンドルを75mmUPのライザーバーに変更。街乗り用に開発されたハンドルなので、

通常のMTBライザーバーよりハンドル幅が狭く、通り抜けしやすくなっています。

ステムは完成車についていたままなので、ハンドルクランプ径が31.8。

ハンドルクランプ径が25.4なので、25.4を31.8にする

・シム 475円

を使用しています。

ブレーキもメカニカルディスクから油圧ブレーキに変更。

ブレーキタッチが軽くなり、ハンドリングに集中できます。

メンテンスもメカニカルより頻度が少ないです。

ローターもステンレス製の

・シマノ SM-RT64 160mm 1976円

に交換。

錆が出にくいので、外置きの方にお勧めです。

サドルも縫い目がなく、水が浸入しにくい

・タイオガ 2808円

に交換。

ゲル入りでかなりお尻に優しいです。

チェーリングカバーを装着

・チェーンリングカバー 1944円

チェーンリング固定ボルトも錆防止のため

・アルミチェーンリングボルト 1944円

に交換。

裾の巻き込み、汚れ防止になり、街乗り仕様らしさが伝わります!

実はシマノ アルフィーネ 11S ハブは単体で購入すると42404円(税込)します。

BM29が149040円なので、コストパフォーマンス抜群なのがわかります。

ワイドレシオなので、登り坂の多い場所にお住いの方にお勧めです!

車道、歩道の段差、溝、など気にすることなく、ガンガン軽快に走行できます!

比較的年齢の高い男性に乗ってもらいたい一台です!

カテゴリー:Custom Bike, Off Road, On Road

KHS P-20RTI

走行性能の高いフォールディングバイク、ミニベロで定評のあるKHSの軽量パッケージモデルの集大成がP-20RTIです。

フレームに使用したチタンチューブは3AL2.5V(3%のアルミと2.5%のバナジュームを配合したチタン合金)で

良好な溶接性と耐食性を保ちチタンの中で自転車材料として優れている種類の物を使用しています。

現在レースバイクで主流となっているカーボンを採用しなかった理由は分解して、コンパクトにするパッケージ自転車の使用の特殊性からでした。

カーボンフレームは乗車時には軽量で優れた走行性能を発揮しますが、分解しての状態で横から衝撃等を受けた場合のことを考えると、頻繁に分解することのあるパッケージモデルにカーボンを全部分(フルカーボン)に採用することは避けたほうが良いと判断し、チタンモデルを開発しました。

今回組み立てたP-20RTIの総重量はなんと

7.67kg!

*画像のボトル2個、携帯ポンプ、サドルバックは除く。

軽量による加速性能、登坂性。

チタンフレーム、カーボンフォーク、リアソフトテールの振動吸収による快適性、路面追従性。

など走行時のメリットはもちろん、

軽量による輪行移動時の負担軽減。

前輪、ハンドルをはずすだけでコンパクトに収納。

など輪行収納、移動時にもメリットがあります。

コンポーネントはシマノ最高峰デュラエース!

ボトルケージも2つ取り付けることができます。

路面からの衝撃を吸収するソフトテール。

サドルレール、シートポストはボントレガー カーボン製。

ハンドル、ステムもボントレガーカーボン製。

ハンドルコラム着脱クイックレバーもタイオガ製に交換し、軽量化とドレスアップ。

別売のハンドルアダプターで外したハンドルを固定します。

ダウンチューブ下に別売のホイールアダプターを装着することで、外した前輪を簡単に固定できます。

アメント軽量ホイールに走行性能と対パンク性の定評のあるパナレーサー ミニッツライトPT。

ペダルもワンタッチで着脱できるモデルをチョイス。

輪行バック収納が楽になります。

Pシリーズ専用輪行バックに収納したところ。

リュックタイプになっていますので両手が使えて便利です。

カテゴリー:Mini & Folding

Birdy Monocoque Standard 20inchwheel

ベース車両:バーディー モノコックスタンダードディスク 243,000円

ノーマルの雰囲気を残しつつ、ホイールは18から20インチに大径化し、

輪行+長距離サイクリングを楽しめるアップグレードを施しました。

シフター:シマノSL-RS700 7179円

リアディレーラー:シマノ RD-6800SS 8278円

チェーン:CN-HG701 4172円

カセット:シマノ CS-6800 11-25T 11スピード

フロントチェーリングは52Tノーマルのままでリアの変速段数を9から11スピードに変更。

トップスピードは11Tで変更ないが、クロスレシオに変更しているので、変速時の衝撃がすくなく、スムーズな変速、加速、減速ができます。

自分にぴったりのギア比も見つかりやすいです。

ノーマル時の32Tワイドギアはなく25Tが一番ワイドになりますが、小径のため、登坂も25Tがあればある程度十分事足りると思います。

 

ブレーキレバー:シマノ BL-M8000 14598円

ブレーキ:シマノ BR-M8000 9614円前後セット

ブレーキはノーマル時のメカニカルディスクブレーキからXT油圧ディスクブレーキに変更。

ブレーキタッチが軽くなり、ブレーキ調整等のメンテナンスも少なくなります。

リムを18インチから20(406)へインチアップ。

リムは巡航速度、見た目の迫力を重視し、42mmディープリムをチョイス。

フロントハブはバーディー専用のため、ノーマルを使用。

リアハブは11S対応135mmエンド幅、6穴ディスクローター取り付けるものとして、一番廉価な

TNI エボリューションディスクハブをチョイス。

タイヤはパナレーサー ミニッツライト。

リム:HPLUSSUN SL-42 17280円前後

リアハブ:TNI エボリューションディスクハブ32H 12960円

スタンド:バーディー用ミノウラ製

カテゴリー:Mini & Folding

タルタルーガ タイプF

フロントチェーンリングを56Tから60Tに大径化。

カセットスプロケットも9段もいらないとのことで

シマノ CS-HG41-7 11-28T 1,627円に減らしました。

チェーン長いので2つ使用します。

トップチューブにボトルケージ取り付けネジ穴を増設。

beam XOBハンドルバー BK 60mmUP。 2,160円(税込)

ブレーキレバーをシマノ BKカラーに!

レバー部分にはカバー付き。1,220円

シフターはシマノ SL-TX30LA 1,547円

グリップはリッチー トゥルーグリップ 1,620円

スポンジ製なので夏場でもベタベタしません!

シートのメッシュは新品に交換。1,620円

エラストマーも交換。864円。

ホイールはシルバーカラーからブラックに新調しました。

リム Alex DA16 BK 32H 3,240円

ハブ シマノ FH-T4000 Bk 32H 2,922円

スポーク 14 BK

ニップル ブラス BK

タイヤ パナレーサー パセラ 20×1.5

フロントホイールもリアと同じくブラックに!

リム Alex DA16 BK 32H 3,240円

ハブ シマノ HB-T4000 Bk 32H 1,703円

スポーク 14 BK

ニップル ブラス BK

タイヤ パナレーサー パセラ 20×1.5

ブレーキは前後シマノ ミニVブレーキに変更!

シマノ BR-R353 2,285円×2

スタンドはミノウラ製18インチ用

3,780円

初期型のタルタルーガ タイプFを大切に乗られているG様。

シルバーカラーが多く使用されていましたが、BKカラーパーツに交換。

精悍なイメージに変わりました。

カテゴリー:Custom Bike, Mini & Folding