surly 1×1 ママ通勤仕様
女性オーナー様らしい、かわかっこいいバイクに仕上がりました。
今までもシングルギアMTBで通勤されており、同じギア比（30T×15T＝2）にしております。
ハンドルは
フェアウエザー B903ブルムースバー 7776円
日本の誇る自転車パーツメーカー
NITTO
製です。
かなり幅広く感じますが、現在MTB界では、幅広ハンドルがスタンダードです。
独特な形状ですが、素材の質感も含め美しいです。
グリップはODI VANSロックオングリップ ブラウン/ブラックリングカラー 3240円
グリップラバーデザインはVANSスニーカーのワッフルソールと同じデザインです。
サーリーなどスチールフレームに似合うヘッドパーツはやはりクリスキングですね。
ターコイズカラーに白抜きロゴがピンクフレームカラーと抜群の組み合わせです！！
ヘッドスペーサーもシムワークスのクロモリ製でコーディネート。
アルミ製よりも素材が薄く、細身なのがスチールフレームとの相性が抜群です。
スペーサーも日東製ですので、ぴったりですね。
1枚だけハートに矢が刺さったマークのスペーサーをチョイス。
クロマグサドルにVIVA リッチータイプシートポスト 2160円
シートクランプはサルサ製でクリスキングと同色をチョイス。
チェーンリング30T、リアは15Tのギア比2にしております。
シングル用リアハブを使用せず、廉価なシマノMTBハブでシングルギアキットを使用しシングル化。
トラックエンドでクイックレバー止めなので、片側だけチェーン引きを装着。
1×1は27.5タイヤも装着できるクリアランスがありそうですが、スキンサイドのタイヤをチョイスのため
26インチでホイール組。
ハブはシマノ HB-M675 シルバー
スポークはステンレス2.0シルバー、ニップルはブラス2.0シルバー
ブレーキはシマノ BR-M615油圧ディスクブレーキ 1個 3786円
ブレーキレバーはシマノ BL-M615 13016円 左右セット
ローターはシマノ SM-RT64 160ｍｍ 1個 2134円
メカニカルよりメンテナンスが少なく、効きも良く、ブレーキタッチも軽い油圧ディスクブレーキ。
価格も安いので、メカニカルの方は交換してみてはいかがですか！！！
今回の組み立ては
当店購入パーツ、他店購入パーツ、もらい物パーツ
など混ざっております。
全部当店で新品購入し組み立てましょう！！！
ということはありません。
持ち込みパーツ等多くとも、当店スタッフに組立工賃、総合計金額等お見積りご相談ください。
■サイクルショップナカハラ
※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分
〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088（電話受付10:00～20:00）
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GIANT MR4 アルテグラ11スピード化
ジャイアントの誇る折りたたみ小径車
MR4
ロードバイク並の走行性能と折りたたみ車の利便性を両立。
リアサスが折りたたみのロック機構とサスペンション機能を兼ねた機構美は日本の輪行文化から生まれた日本独自設計です。
24インチタイヤフォールディングロードバイク
というジャイアント独自の世界を創造する永遠のロングセラーです。
今回オーナー様より、今までフロントチェーンホイールが52/39T ダブル
リアカセットスプロケットが12-27T 8S
でしたので、もう少しギアを軽くし、ギア段数を増やしたい。
というご要望で、フロントはコンパクトギア 50/34T ダブル
リアカセットスプロケット 11-32T 11Sのワイドレシオギア
で22スピードになりました。
シフター シマノ SL-RS700 BK 14808円
ブレーキレバー シマノ BL-R780 BK 3843円
クランク シマノ FC-6800 170ｍｍ 50/34T 26995円
BB シマノ SM-BBR60 JIS 2635円
FD シマノ FD-6700 34.9
RD シマノ RD-6800GS 8916円
CS シマノ CS-6800 11-32T 8879円
チェーン シマノ CN-HG701 3642円
全てシマノ アルテグラ6800シリーズに交換！！！
としたかったのですが、6800シリーズのFDではリアシートステーにワイヤー固定部分が干渉してしまうので
6700シリーズのFDを使用しました。
シマノ推奨の組み合わせではありませんが、変速は問題ありません。
タルタルーガ タイプSも現行の4700、5800、6800などのFDはフレームに干渉し使用できませんでしたので
小径折りたたみ車のFD交換は、フレームに取り付けできるか確認し、交換しましょう。
リム Alex R390 BK 32H 5076円
ハブ シマノ FH-6800 32H 12991円
リアホイールは10Sまででしたので、11S対応ハブで組みました。
BE・ALL BM29
29erMTBに内装11段シマノ アルフィーネを搭載した
街中を颯爽と駆け抜けるアーバンMTB。
荒れた路面でもチェーン外れなどトラブルがなく、走りに集中することができます。
さらに街乗りに使用しやすいよう、カスタマイズされています。
29インチ×1.9のタイヤが太すぎず、細すぎず、比較的長めの距離のサイクリングから里山などのオフオード走行までtの市区走行できます。
・BEAM ライザーバー 75ｍｍUP ハンドル幅55ｃｍ 2160円
ハンドルを75ｍｍUPのライザーバーに変更。街乗り用に開発されたハンドルなので、
通常のMTBライザーバーよりハンドル幅が狭く、通り抜けしやすくなっています。
ステムは完成車についていたままなので、ハンドルクランプ径が31.8。
ハンドルクランプ径が25.4なので、25.4を31.8にする
・シム 475円
を使用しています。
ブレーキもメカニカルディスクから油圧ブレーキに変更。
ブレーキタッチが軽くなり、ハンドリングに集中できます。
メンテンスもメカニカルより頻度が少ないです。
ローターもステンレス製の
・シマノ SM-RT64 160ｍｍ 1976円
に交換。
錆が出にくいので、外置きの方にお勧めです。
サドルも縫い目がなく、水が浸入しにくい
・タイオガ 2808円
に交換。
ゲル入りでかなりお尻に優しいです。
チェーリングカバーを装着
・チェーンリングカバー 1944円
チェーンリング固定ボルトも錆防止のため
・アルミチェーンリングボルト 1944円
に交換。
裾の巻き込み、汚れ防止になり、街乗り仕様らしさが伝わります！
実はシマノ アルフィーネ 11S ハブは単体で購入すると42404円（税込）します。
BM29が149040円なので、コストパフォーマンス抜群なのがわかります。
ワイドレシオなので、登り坂の多い場所にお住いの方にお勧めです！
車道、歩道の段差、溝、など気にすることなく、ガンガン軽快に走行できます！
比較的年齢の高い男性に乗ってもらいたい一台です！
KHS P-20RTI
走行性能の高いフォールディングバイク、ミニベロで定評のあるKHSの軽量パッケージモデルの集大成がP-20RTIです。
フレームに使用したチタンチューブは3AL2.5V（3%のアルミと2.5%のバナジュームを配合したチタン合金）で
良好な溶接性と耐食性を保ちチタンの中で自転車材料として優れている種類の物を使用しています。
現在レースバイクで主流となっているカーボンを採用しなかった理由は分解して、コンパクトにするパッケージ自転車の使用の特殊性からでした。
カーボンフレームは乗車時には軽量で優れた走行性能を発揮しますが、分解しての状態で横から衝撃等を受けた場合のことを考えると、頻繁に分解することのあるパッケージモデルにカーボンを全部分（フルカーボン）に採用することは避けたほうが良いと判断し、チタンモデルを開発しました。
今回組み立てたP-20RTIの総重量はなんと
7.67ｋｇ！
＊画像のボトル2個、携帯ポンプ、サドルバックは除く。
軽量による加速性能、登坂性。
チタンフレーム、カーボンフォーク、リアソフトテールの振動吸収による快適性、路面追従性。
など走行時のメリットはもちろん、
軽量による輪行移動時の負担軽減。
前輪、ハンドルをはずすだけでコンパクトに収納。
など輪行収納、移動時にもメリットがあります。
コンポーネントはシマノ最高峰デュラエース！
ボトルケージも2つ取り付けることができます。
路面からの衝撃を吸収するソフトテール。
サドルレール、シートポストはボントレガー カーボン製。
ハンドル、ステムもボントレガーカーボン製。
ハンドルコラム着脱クイックレバーもタイオガ製に交換し、軽量化とドレスアップ。
別売のハンドルアダプターで外したハンドルを固定します。
ダウンチューブ下に別売のホイールアダプターを装着することで、外した前輪を簡単に固定できます。
アメント軽量ホイールに走行性能と対パンク性の定評のあるパナレーサー ミニッツライトPT。
ペダルもワンタッチで着脱できるモデルをチョイス。
輪行バック収納が楽になります。
Pシリーズ専用輪行バックに収納したところ。
リュックタイプになっていますので両手が使えて便利です。
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